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　　原标题：重磅！古交将被纳入太原市域一体化范围，3条旅游公路正在规划中...

　　四月西山，樱花漫漫。山西省太原市917路公交车司机郗原如往常一般，驾车穿过太（原）古（交）高速公路西山隧道，将乘客平稳送到了山西省古交市。这段2小时的路程，郗原每天要跑两趟，望着下车离去的乘客，他感叹：“山城（山西古交）到省会（山西太原）不用再翻山越岭，发展越来越好！”

　　太原至古交高速公路于2012年7月开通，从太原市绕城高速公路西北段东社枢纽出发，到达山西省古交市河口镇，将两地的行车距离缩短了23.4公里。在古交市交通运输局总工程师马志强看来，太古高速公路通车9年来，古交迎来了大变化。“古交离太原其实不远，但隔着一道道山，以往一到雨雾雪天就进出不得。”马志强介绍，西山千峰宛如屏障，横亘在太原与古交之间，短短55公里，盘山公路弯急坡陡，行路困难。

　　太古高速公路通车后，两地车程由原来的一个半小时缩短至三十分钟，不仅拉大了城市框架，还显著提升了山城群众的幸福感。下班后去太原逛街消费，成为越来越多古交市民的新选择。“每逢周末，自驾来古交乡村游玩的游客也越来越多。”马志强说。

　　2021年元旦，依托太古高速公路，太原至古交城际公交正式开通。20辆公交车往返于两地，每天可运送6000人次乘客。“有些乘客专门开车到古交汽车站，再乘坐公交车到太原，坐着地铁逛一逛，晚上再返程。”太原公交一公司运调科科长苗怀宝介绍，每天排队候车的乘客非常多。

　　太原华润煤业有限公司负责人杨海权介绍，该公司目前有2300多员工在古交工作，其中有很多是太原籍。“以前，受出行不便的制约，这些员工的工作状态不是很稳定，虽然公司特意开通了定期接送车，但毕竟车次少，无法从根本上解决问题。”杨海权说，太原至古交城际公交的开通，彻底打消了员工们出行的顾虑，公司人才引进更顺畅，企业效益也有了提升。

　　高速公路缩短的不仅是路程，也使古交享受到太原经济、信息、文化等方面的惠益。古交市河口镇火山村就在太古高速公路出口处，依托便利的交通，村里规划建设了火山新区，这两年有不少太原市民来此购房居住。

　　据了解，“十四五”期间，古交将被纳入太原市域一体化规划范围，正在规划3条旅游公路与太古高速公路并行，建成后两城融合将更加紧密，真正实现“山中有城，城中有山”。

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